reede, 22. juuni 2012

Emade kool

Iga päevaga ma avastan asju, mida  peaks juurde õppima, et saada "õigeks" krossimehe emaks ja väärsiliselt kanda tiimi särki. Hetkel kõige aktuaalsem:

1. Pakkimine. Võistluseks või treeninglaagriks asjade pakkimine on selline teadus , mis ajab mul alati juhtmed kärssama. Vaja õppida. Loodetavasti varsti hakatakse kursusi pakkuma!Või hakkan ise paari aasta pärast kursusi korraldama teistele emadele, suure raha eest :) 
Pakid paneme vööri :)



pühapäev, 17. juuni 2012

Kuimetsa kogemus

Kõik oli ideaalseks krossipäevaks valmis. Kosutav uni, kõhud täis, suurepärane ilm, laitmatus korras varustus,  mõnus korraldus, rahulik päevakava, toetav käepigistus ja kokkulepitud preemia.
Korraldus kena ja ilm hää

Aga Kuimetsa Jaanikrossi  kokkuvõttes ütles  Pärtel ise: "Ei olnud minu sõidu päev!"
Tsikliga maadlemas


Mis seal täpselt segas või valesti läks - mine võta kinni. Kvalifikatsioonis sai 2. aja, esimese sõidus 3. tulemuse ja  2. sõidus jäi viimasel ringil kukkumise pärast napilt 4ndaks. Kokkuvõttes võistlustulemus 4. koht. 50ste klassis oli vähe võitslejaid seekord, vaid 8 poissi. Teoreetiliselt  oleks olnud  võimalus poodiumikoht napsata, sest tavaliselt rivi eesotsas kiiremad mehed puhkasid seekord.


Koht kohaks, aga pisara võttis sõitjal välja midagi muud: ei olnud kiirust. Ei tulnud, ei saanud vedama, kuskilt jäi midagi puudu. Raske on sõita tõesti, kui kiirus liiga väike - jalgrattagagi ei seisa pikalt  ühel kohal ilma külge maha panemata! Sõidutehnikas oli vigu - pisiasjad nagu  jala asend, ees- või tagapool istumine, õigel hetkel gaasi keeramine - ilma nendeta on sõit nagu kook kirssideta. Vähemalt nii sain mina targemate meeste targutustest aru ;)

Arutasid mehed nii ja naapidi, motiveerisid, ajasid vihaseks, lohutasid, innustasid - ei saanudki sõit õiget hoogu sisse. Poiss ise ka kurb, aga seletuseks ei osanud pakkuda muud, kui et  rada oli nii raske, kurvid keerulised ja mõned olulised konkurendid puudu, kes võistlusvaimu  ja meeleolu oleks üles kütnud.
kurb ja pettunud krossimees


Teinekord läheb paremini! Meil kõigil on päevi, kus kõik on nagu korras, kõik peaks sujuma ja käes lendama - aga näh...ei tule välja. Minu arvates oli ta ikka tubli! Ja peaasi - jäi terveks!

Võibolla on see kogemus  just vajalik innustus: napilt poodiumilt alla jäämine ajab vihaseks, kurvastab, morjendab. Ent võib ka motiveerida: kui midagi teed, siis pinguta - ainult nii tuleb  tulemus. Väärt õppetund kõiges, mis elus ette tuleb.


neljapäev, 14. juuni 2012

Kael kallis vara. Krossi kaelatoest.

Krossipoisi vaat et kõige tähtsam, mida kaitsta, on kael. Kui kaleast käib kogemata krõks läbis, siis ...oioioi.

Esialgu oli Pärtli esimene kaelatugi selline vorstisarnane, O'Neal.
foto: genuineaccessories.com
See käis kaela, kiivri alla, eest krõpsuga kinni, sees penoplasti sarnane materjal ja peal krõpusga eemaldatav kate. Üsna varsti läks see sisu pooleks, koos püsis küll, kui kate peal oli. Ju tast migi tolk ikka on, miks teda muidu tehakse. Mõte peaks olema, et ei lase kaela järsku suure hooga tahapoole painduda ja murduda. See kaelatugi maksis umbes 300krooni ringis, uuena poest.

Sellest hooajast on Pärlil kasutuses Leatt Brace kaelatugi. See on juba  palju  kobakam ja kapitaalsem. Mida suuremaks läheb kiirus, mida vihasemaks ja uljamaks sõitja, sedavõrra kasvab vajadus tugevama kaelatoe järgi, juhuks kui juhuslikult üks saatuslik kukkumine peaks juhtuma.
foto: moto.mpora.com
Selle kasutuselevõttu pidi ikka  harjutama. Esiteks peab see sobituma kehakaitsmega. Aga meie poisile oli kehakaitse, mis Leatt Brace'ga komplektis, liiga suur. Nii et hea mitu õhtut  pusisid poisid, pead higised, kaelatuge sättida. Lõpus leiti nipp, kuidas vanale väiksele kehakaitsele uus kaelatugi selga sobitada. Kaelatoa küljed tuleb kehakaitsme õlaosale alla sättida, pühendumusega pusides on see võimalik.

Leatt Brace mõte on, et see suunab kukkumisel ja kokkupõrkel tulevad löögid kehasse, laskmata kaelal väänduda ohtlikult palju.  Näiteks nii:
foto: mtnbikeriders.com
  Sellele kobakale on olemas ka muidugi terve hunnik kaunistusi - eridisainiga kleepekaid. Äri  ja ilu ikka käsikäes  ohutusega :) Kaelatoe  pehmeid osasid saab muidugi eemaldada ja  pesta ka.

Sarnase funktsiooniga on ka teisi korralikke kaelatugesid, näiteks Alpinestars, Ortema, EVS firmadelt saab ka. Uuena ostes maksab Leatt umbes 300 eurost alates. Aga  murdmata kael on  kallim veel. Selle kaistefunktsioon ei tohiks ajaga väheneda, nii et kui vähegi terve on, siis  sobib ka kasutatult osta.

Nagu saabastelgi, on  ka Leatt Brace kinnitus disianitud  meeste sõrmedele. Mina seda tavaliselt  lahti ei kanguta, ei jõua lihtsalt! Poiss ise ka veel mitte.

Loodame, et tegelikult  ei  lähe  kaelatoe kaitsefunktisooni reaalselt vajagi, aga  parem karta kui kahetseda!



laupäev, 2. juuni 2012

Kaugsuhe krossiga

Väga kummaline ja palju ärevam on elada kaasa lapse võistlemisele interneti kaudu.
Laps on usaldusväärse toetustiimiga Lätis Vilakas  võistlemas, mina ise haige pisi-prootoniga kodus, isa hoiab  Muraste paekarjääris telgist kinni, et see lendu ei läheks.

Õnneks  on http://www.results.lv/ keskkond väga suureks abiks - online saab aimu, kuidas sõidud lähevad, kuidas ajakava on paigast nihkunud, hea lugemisoskuse puhul saab isegi järeldada, kes kukkus ja mis oludes on rada.

Mis mul muud üle jääb - moosisai nina ette, soe tekk ümber ja  kaasa elama! Jõudu teile, kes te vihma, pori, tuule ja väsimusega võitlete, te olete kangelased!