Normaalne aeg!

Lõpuks  ometi  on  Adrenalin Arenal  lastele  krossi proovisõidud õhtupoolsel ajal! Seni jätkus hallis  esimest korda katestajatele ruumi reede hommikuti. Lastehommikud  Võrumaal said hoo sisse, aga ikka aeg-ajalt  jäid müned huvilised kurvalt kõrvale - vaja ju lasteaias-koolis olla ja vanematel tööl....

Nüüd, 25. veebruaril  on esimest korda lastele proovisõit esmaspäeva õhtupoolikul. Katsetame, kas siis saavad ka koolilapsed tulla.  Pärtel muidugi kahjuks minna ei saa - Tabasalust Sõmerpallu ja tagasi ikka ühe pealelõunaga ära ei sõida.  Aga  vähemalt kohalikel  lastel ja Tartukatel on ehk mugavam.  Hannes on kohal,  aitab-juhendab, rada on sile ja  viisakas, keegi kedagi pikali ei sõida - paras hetk lastel põristada.  Registreerida on ka vaja, hannes@pyyne.ee.

Ta püsib siiski...

Hoolimata sellest, et meie väike geenius üritas oma jala hinnaga  Sõmerpalu Adrenalin Arenat ümber lükata, püsib sisehall siiski! Ja ootab jälle lapsi  Lastehommikule 23. novembril sõitu proovima ja  harjutama.  

Ma arvan, et nad peaks  panema seal välja sildi:  hallis  JALGRATASTEGA sõitmine võib kahjustada teie tervist!  Ehk siis  teinekord on mõni mudilane  targem ja ei  ürita Priidule sarnaselt  jalgrattaga läbi seina sõita. Uskuge, kulla mürsikud, see hall on  tugevam kui  teie!

Sai tõestust ka  Hannese  vanasõna:
Jalgrattaga sõit on palju ohtlikum kui mootorrattaga.

Nii et  katsuge, kallid vanemad, ruttu oma lapsed ohtlikelt riistapuudelt ümber kolida  krossitsiklite peale, korralikult kaitsmetega polsterdatud, valvatud, piiratud kiirusega piiratud rajal sõites  on väiksem tõenäosus  tõsielt viga saada  kui uljalt  "ohutu" abiratasega  jalgrattaga mööda  ettearvamatuid ja erinevaid maastikke kimades.

Motolaager

Esimest korda läksid meie poisid (see keskealine, kooliealine ja titt)  nüüd siis  Adrenalin Arena krossilaagrisse. Ei mingit poole päevani põõnamist kooliaheajal. Isa kihutas öösel otse saarelt Sõmerpallu, paaritunnise unepausiga kodus. Laste lennult haaramine oli  ohtrate pakkide tõttu muidugi omaette aktsioon.

 Kohal olevat  16  last. Plaanis on  laias laastus treening, krossitreening ja uni.  Süüa  ka antakse, puhata ja mängida olla ka lubatud :) Nädala lõpus, reedel, tuleb ka lastehommik ja võistlus.

Pärtli KTM ei ole vist laagrist erilises vaimustuses või pole see konkreetne isend lihtsalt  väga koostööaldis. Viskas  esimeses sõidutrennis vedru (selle amordikujulise) välja. Et  ikka mehhaanikul laagris igav ei hakkaks. Loodetavasti  jääb neil ikka öödiskode ja pasteerimiste jaoks ka  aega!

Foto: Adrenalin Arena

Koolivaheaeg teeb lapsest diivanipadja?!

Kevadvaheaeg. Vanematel kõige kiirem tööaeg. Mürsikud kodus: Wiist arvutisse, arvutist telekasse, telekast nutitelefoni....

Mõistliku raha eest  (12 euri lapse kvaliteetaja eest) paku parem talle  uut kogemust. Elu esimest motoelamust Lõuna-Eestis pakub Adrenalin Arena koos Motokrossipisikuga.

Registreeri, too laps Sõmerpallu kohale ja hoiata teda ette, et  tegemist on mootorsõidukitega. Ülejäänu eest hoolitsetakse. Sobiv tsikkel, kaitsmed, saapad-kindad, julgustus ja õpetus. Paku talle võimalust proovida, võibolla see sobib talle. Võibolla see nakatab ja suvevaheajaks unustab ta  teleka ja mängukonsoolid, vaid naudib vabas õhus motokrossi, võtab  uute sõpradega mõõtu ja  tirib sindki nädalavahetusel raja äärde jooksma.

Kui ta ei nakatu, on vähemalt kogemuse võrra rikkam. Teadmine, mis lapsele ei  sobi on juba suur asi.

Sõmerpalus Mini MX Eesti-Soome maavõistlus

Pärtel Prikk, 4. koht!

No näed, treeningud  hakkavad end ära tasuma! Tulemused räägivad iseenda eest. Auhinnaks  kommidega rahakassa ja  muidugi karikas. Igati kordaläinud üritus. Ja isal hää meel Avo Leoki kaasapakitud sägast :)

Mis mulle selle võistluse juures eriti meeldis, et laste sõidud algasid alles kella 11 paiku - väga mõistlik, et   vaesed poisid ei pea  kell 8 oma  uneseguste  silmadega  stardis olema! Ja päev lõppes ka normaalsel ajal. Aga siiski mina isiklikult  pidasin paremaks seekord koju jääda. Mulle piisas  Priiduga reedesel Lastehommikul võidujooksmisest!

Võistluste juures on alati olnud  minu jaoks müstika  punktiarvestus. Ei ole ma pihta saanud, mismoodi  saab olla ühel  sõidul  6. ja teisel sõidul 3.  aga lõpptulemuena  hoopis mingil  x-kohal. Tegelikult on see nii, et  kes tuleb  sõidus esimesele kohale, see saab 25 punkti. Teine koht saab 22 punkti, kolmas  20 punkti. Edasi läheb vastavalt siis 18, 16, 15, 14, 13  punkti. Kahe sõidu punktid liidetakse kokku.  Ja selle kokkuvõtte järgi  kujunebki siis  lõplik paremusjärjestus. Kvalifikatsioonisõidu  tulemus pole muidu oluline, kui et üks ring tuleb sõita  kiiresti. Kes on kõige kiirema ringiajaga, saab  kõige esimesena valida  võidusõitudes (nii esimese kui teises sõidus) stardikoha.

Stardijoonel Sõmerpalus

Kellel on  kvalifikatsioonis  kõge kiirem ringiaeg teiste ringiaegadest  ikka kõige aegalsem, see saab nähtavasti kõige kehvema stardikoha stardipuu taga. Kehv koht on see, mis ei ole sile ja mis läheb esimesse kurvi kõige suurema kaarega. Kõige kiirema   ringiajaga kvalifikatsioonisõidus saab õiguse valida  stardikoha, mis läheb esimesse kurvi kõige  lühema trajektooriga. Ja nii saab ta  pisukese eelise.